火花塞和車不匹配有什么影響

好多車友私信問火花塞和車不匹配有什么影響，甚至有問火花塞不匹配可以用嗎，這里聊聊火花塞不匹配會有什么表現，大家判斷一下火花塞火花塞不匹配到底能不能用。

首先說說表現：裝車后發動機抖動，費油 搓車 油門反應不靈敏 噪音增大 積炭增多甚至導致三元催化器失效 等等，都有可能是火花塞不匹配造成的，另外會感覺到加油不暢 油門反應不靈敏 油門必需深踩，跳檔不積極 轉速高 車速慢 發動機沒勁 上坡吃力 踩油門車不走 或者延遲 各種奇怪的現象。。。

一個熱值6 一個熱值7

具體來說火花塞和車不匹配有以下幾種：
第一就是熱值不匹配，熱值低于原車熱值，這種情況很容易導致火花塞側電極高溫熔化，甚至螺紋熔化，例如原車火花塞是8度，你用了6度，那是肯定不行的，反之，原車火花塞是6度，你用了8度或者9度，到未嘗不可，最大的危害也就是火花塞過冷散熱太快造成積炭而已，原車6度的鎳合金火花塞我都推薦換7度的針狀電極的火花塞，這么多年來沒有發現什么不好。

火花塞螺紋長短不一樣，就像前幾天車友買的馬六一樣，原車火花塞是長螺紋的，修理工給裝了個短的，導致車沒勁，又查不出來毛病，最后便宜處理了，這位車友三萬多拿下換一套火花塞恢復正常轉手五萬大幾還是很可能的?；鸹ㄈ菁y長短肯定不能用！

火花塞間隙不一樣，比原車火花塞間隙大或者比原車火花塞間隙小，其實間隙在0.7-1.5之間都可以正常使用車輛，但是會在油耗方面體現出來，并且在低扭和高扭也會有明顯感覺，間隙大低扭好間隙小高速油門跟腳，靈敏度更好點，有的車主十幾萬不換火花塞，火花塞間隙都非常大，車子也非常好用，冷不丁換上新的間隙小的火花塞還感覺不好。

火花塞絕緣體和原車的高度不一樣或者粗細不一樣，或者形狀不一樣，這個要根據車型具體對待，但是如果使用一段時間，絕緣體上沒有積炭就說明適用，如果產生積炭就是說明火花塞和發動機不匹配。

火花塞六角螺母和原車的大小不一樣，例如原車上14的，換成了16的，就像雪鐵龍1.6T ，我認為肯定不合適，但是好多網帖會誤導大家，說非常好用云云，我建議大家還是用小腳趾頭想一想。

火花塞頂部陶瓷體粗細不一樣，一般情況說粗的陶瓷體換成細的陶瓷體了，這在高速行駛中會出現搓車發動機抖動，雖然也能湊合但是很影響駕駛體驗。

總之，火花塞還是盡量選擇匹配的，都需要花錢買，為啥不換匹配的呢，另外建議大家換火花塞的時候一定要和車上的具體比一下，如果有區別要明白區別的意義所在，否則不要使用，就分享到這里，感謝閱讀。