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火花塞教程

火花塞多久換一次為什么是爭論最多的話題

時間:2020-07-17 12:43:50   作者:老吳  
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火花塞多久換一次為什么是爭論最多的話題,隨車保養手冊注明了火花塞更換公里數,為什么依然好多車主不按廠家規定保養更換火花塞?那些自稱十幾萬公里沒換火花塞,20萬公里不換火花塞,30萬沒換火花塞是真的嗎?

先看爭論一:

兩萬公里有必要換火花塞嗎,原廠火花塞可以用多久?

對這個問題感興趣的說明都是真車主,并且是新款渦輪增壓直噴發動機的車型,我的意見是,如果車在保,盡量乖乖的按保養手冊走;如果車已經出保,并且使用的是銥鉑金系列一線品牌火花塞,這類火花塞設計壽命自然吸氣是10萬公里,渦輪增壓減半用是沒有問題的。

但是如果積碳比較嚴重,尤其是火花塞螺紋尾部,那只能減半再減半,仍然是兩三萬公里一換的樣子。

爭論二:十幾萬公里沒換火花塞,是不是真的

對于大排量車型及日產豐田本田通用別克這些老款車型,對火花塞要求不是很高,并且原廠火花塞都是雙啫金或者銥鉑金的,本身火花塞設計壽命就是10萬公里,確實有跑到十五六萬公里才換火花塞的,但是同時換的不僅僅是火花塞,換火花塞產生的疑難故障也很難解決。

我們有個規定,凡是使用超過10萬公里沒換火花塞的車子,找我們買火花塞我們是不賣的,因為售后非常麻煩。

爭論三:20萬公里不換火花塞,30萬沒換火花塞是真的嗎?

我賣了20多年火花塞,真的見過2輛20萬公里沒換火花塞的,都是按大修走的;昨天有個大爺評論區留言,EA111自然吸氣火花塞,原廠是鎳合金的,說跑了23萬公里,并且動力還倍棒,可能嗎,真不可能,還有說一輛車開了10年跑了30萬沒換火花塞的,只能當個笑話聽聽,別當真。

大家試想,車屬于大件,不管貴賤,誰家不重視,哪兒擦一塊都趕緊去做補漆,更換火花塞屬于正常保養,4S店說應該換火花塞了,或者修理廠說火花塞不行了,他能不換?最次翻翻保養手冊也有火花塞更換周期,說不知道換火花塞不可能吧?

有車了,誰還不一年跑個一輛次長途?明知道自己火花塞應該換了,敢去跑長途?這都違背常理,說20萬不換火花塞,30萬沒換火花塞的一種人他的名字叫修理工,另一種就是沒有車的人。

和大家講一個故事,九十年代,我前后有過一輛平頂長安 一輛天津大發,一輛菲亞特125p,一輛紅旗名仕,一輛北斗星1.0 ,一輛君威2.5,只有君威是新車,其他都是二手車,當時給我修車的修理工從來就沒有叫我換過火花塞,打不著車,他過來把火花塞拆下來擦擦砸砸裝上就著了,也不多要,一次就10塊錢,錢雖然不多,經常壞太麻煩,就這樣好幾年呢,我敢說我那幾年賺的錢都花在修車上了,這兒不壞那兒壞,直到一個偶然的機會,我在汽配城發現賣火花塞的才賣三四塊錢一只,這才明白怎么回事。

后來呢,后來就和哪個修理工說再見了,再也不找他修車了,我自己賣火花塞了。說到這里,還有說自己二三十萬公里沒換火花塞的大爺評論時候請附上車鑰匙,否則大家不相信了。

把學術的變成大眾的,每天@娟子語 每天進步一點點,大白話聊汽配,每日更新

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