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火花塞教程

不是說換了火花塞能省油嗎,我為什么換了新火花塞后油耗增加?

時間:2020-07-17 12:43:16   作者:老吳  
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不換火花塞費油,新換的火花塞更費油了,不是說換了火花塞能省油嗎,我為什么換了新火花塞后油耗增加!難道我買了一輛假車?剛剛,一個車友發來的私信。

大家知道,火花塞用久了,由于電極消耗,間隙變大,積碳污染等失火率變大導致費油,這個可以理解;但是新換的火花塞費油就不好解釋了吧,畢竟新換的火花塞點火是沒有問題的,是這樣嗎 ,未必。

咱們理一下,首先,如果原廠火花塞過期使用,更換新火花塞后費油是怎么回事:

案例:一高六 1.4T,7.4萬公里因為費油更換火花塞,舊火花塞積碳明顯,并有一只火花塞電極消耗嚴重;更換同型號火花塞5758后,油耗不僅沒有降低,反而上升。這是因為原廠火花塞消耗大,為了滿足需要,點火線圈 噴油 混合氣濃度等一系列環境也發生變化,更換新火花塞后,由于電極間隙變小,對原來的混合氣濃度不適應,導致混合氣不能充分燃燒,換了新火花塞不僅沒有省油反而更費油了。。

下一個案例是昨天評論區的一個車友的反饋:

寶駿730 1.5L 5萬公里換了NGK銥鉑金火花塞,開了4000公里,油耗高了1-2個,換回原廠的也不行了,還有點抖了,大概是這個意思,敢興趣的同學可以翻一下前面文章的評論區原話。

這位寶駿車友說換了NGK的銥鉑金,我想肯定是換的IKR7D,這是威馳的火花塞,和寶駿火花塞熱值 間隙 螺紋直徑長度都一樣,但是絕對不能混用,寶駿如果用NGK的可以選擇DCPR7EIX這個型號,這根本就不是一回事,這屬于火花塞型號不匹配造成的費油,并且使用不匹配的火花塞跑了4000多公里,就是換回原廠的也要做一下電腦匹配方能解決。

上面說了換原廠火花塞費油和火花塞型號不對費油,再說個稀奇的升級銥金火花塞費油的。

各種宣傳說換銥金鉑金等高端火花塞由于點火好會省油,一普桑大哥也換了某牌子高性能銥金火花塞IW20,這下好了,原來才10個多油,一下猛增到14個油,這老哥傻了,本來買銥金火花塞想省油的。

這是什么情況呢,其實銥金鉑金等高性能火花塞并不是適合所有的車型,一些老車型,壓縮比低的,燒機油哪怕輕微燒機油的,是絕對用不了針狀電極火花塞的,不僅費油發動機還會抖動,這就是修理工常說的吃不起精糧。

對了,前天還有一個賽歐1.2車友,在某魚上買了一套二手銥鉑金火花塞,裝上后費油,動力也不如原廠的鎳合金火花塞YR7DC,咨詢我是不是買到J貨了;其實火花塞是沒有問題,問題是賽歐1.2點火線圈產生的能量不足以讓這個銥鉑金火花塞正常工作,吃不飽就不能好好干活。

以上這些就是說,火花塞并不是貴的就是好,適合自己的才是最好的,如果對火花塞不能很好的理解,建議還是使用原廠火花塞,原廠火花塞可能不是最好的,但是匹配肯定沒有問題。另外就是希望大家能正常使用保養更換火花塞,不要等到火花塞壽終正寢的那一天才想起來換。

今天分享就到這里,感謝閱讀!

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