火花塞型號怎么讀篇之火花塞熱值怎么看

【長篇更新中1】火花塞的型號怎么讀呢?今天幫大家科普一下，火花塞的參數有熱值；間隙；螺紋旋入長度，直徑；六角螺母尺寸，甚至于點火高度，都可以通過火花塞的型號解讀出來。

我做了二十多年火花塞業務，發現好多車友換的火花塞都不匹配，甚至于干了一輩子修車的老師傅，換的火花塞型號基本上就沒對過，這句話我沒有夸張，因為他不服，他認為火花塞只要能裝上能點火就可以，根本就不用管他什么參數。

記得有一個修理廠的客戶，他非常委屈，因為好多車主在他那里換完火花塞后，車不好用，甚至于儀表盤失靈 公里數也不準，就說他給換是是J貨，質量差；然而他是真金白銀的訂的品牌火花塞，裝上就是不好使！認識我之后，我發現他家里有好多的不帶電阻的火花塞，熱型火花塞，好多型號都不適合現在的車型。

更夸張的是，我唐山的一個客戶，竟然在安裝火花塞的時候，把火花塞螺紋擰斷了，然后找我干架！說火花塞質量不好云云，她自己還拍個視頻，把火花塞扔在地上，用腳踩爛，來發泄對火花塞的不滿！作為一個修理工，連最起碼的火花塞安裝知識都不懂，在他的認知里，火花塞是天下無敵的，無論多大勁都擰不斷！

等等 太多了，我記錄了200G的火花塞售后日記及資料，會在以后陸續更新。

今天教大家如何讀出火花塞的熱值：

先說一下什么是熱值，火花塞的熱值不是一般的重要，熱值的大小決定火花塞散熱的快慢，如果熱值大了，散熱快了，那么火花塞就會產生積碳，導致點火效果差，混合氣燃燒不良，車沒勁費油；如果熱值小了，就會造成熱車無法點火，熱車加速不良，換火花塞電極熔斷，導致拉缸 損壞氣門，基本上可以說是奔著大修去的。

所以，在更換火花塞的時候，一定要選擇和原廠熱值一樣的活著比原廠熱值高的火花塞！

見圖1 ：這是一款NGK的LZFR6AI 這個型號 這個6代表的就是NGK的6度熱值

見圖2：PKER7A8EGS 這個型號中的第一個數字是7，代表的就是7度熱值

見圖3：這款是電裝火花塞的VXEBH27 數字27代表了電裝27度熱值 

受頭條字數限制，火花塞熱值的解讀就到這里，下一篇 給大家科普如何讀出火花塞的間隙，關于火花塞的內容有很多，只要我抽出時間就更新一些，這個專題如果能看完，保證大家換火花塞不會用錯型號。

每天@娟子語 每天進步一點點，大白話聊汽配 每日更新。