2015款速騰1.4T EA211發動機原廠火花塞是博世的，鉑金火花塞，建議更換周期2萬公里，火花塞參數如下：...  閱讀全文>>

NGK 3656型號LZFR6AI 銥金火花塞，產地日本 螺紋長度28毫米適應于帝豪長城嘉譽哈弗H6等4A91 4G63S4N 4G96S4M發動機 等...  閱讀全文>>

日本電裝的VK22 編號 5610 熱值7度 火花塞間隙0.8毫米 螺紋直徑14毫米 長19毫米，六角16毫米螺母這是一款通用標準渦輪增壓發動機火花塞，尤其使用于博越哈弗大眾EA888一代二代等車型 表現非常不錯產地是無錫不建議適用于自然吸氣老吳用三手SE拍了點VK22的圖片 分......  閱讀全文>>

NGK的1682是日本進口的鉑金高性能火花塞，中心電極直徑僅0.6毫米 熱值7度 火花塞間隙0.8毫米 螺紋直徑12毫米 長19毫米。這款火花塞也是NGK的經典之作，性價比好 點火性能優秀。他比同門大哥3144低一個等級，價格當然也便宜了一半，但是老吳還是喜歡用1682這個型號，......  閱讀全文>>

日本電裝VK20Y 5620 高性能銥金電極鉑金側電極 ，0.8毫米點火間隙 19毫米螺紋長度新舊版本現貨...  閱讀全文>>

5611是電裝品牌 日本原裝進口的一款高性能銥鉑金火花塞，適合于動力改裝升級型號VXUH22中心電極直徑僅0.4毫米，高性能銥金電極，油門靈敏度高 跟腳螺紋直徑12毫米 長26.5毫米 7度熱值，所有原廠這個規格火花塞的發動機產地 日本日聯行貨 大盒帶防偽，大盒10只裝，每一只火......  閱讀全文>>

3496是日本電裝高端裝車F系列雙針銥金火花塞型號：FXU22HR8螺紋直徑12毫米長26.57度熱值 高性能銥金針對針設計電極，靈敏度高，油門跟腳奔馳SMART 新勝達 觀致 英朗 賽歐等性能升級改裝日本原裝進口 日聯行貨防偽可查做工非常精致中心電極和側電極都是針狀的，針對針設......  閱讀全文>>

電裝5686 產地 日本，三側電極，中心電極銥金僅僅0.4毫米直徑，細到沒朋友了，中心側電極是鉑金，9度熱值渦輪增壓散熱真真的沒毛病，2輔助電極自動清理積碳，自凈功能極佳，除了價格不討人喜歡之外其他都沒毛病，適合喜歡玩車的有錢的老鐵，一只就要一張票子，換一次400大洋就沒了。由于......  閱讀全文>>

94833是NGK為大眾生產的一款渦輪增壓直噴發動機專用火花塞，3代EA888機頭原裝，NGK品牌產品，經典之作。老吳用三手SE實物拍攝 未用燈光 未PS ，真實記錄，這款火花塞熱值7度 火花塞間隙0.8毫米 螺紋直徑14毫米 長26.5毫米 注意 是杯型陶瓷，要使用最新款火花塞......  閱讀全文>>

1675是NGK的雙鉑金火花塞，老吳用三手SE把側電極上的鉑金塊都拍出來了，誰說我手機不好來著，下列圖片絕對沒有使用燈光 也沒有PS，原圖實物實拍，這款火花塞是7度熱值，產地或者上海 或者泰國 都是一樣的。對于大眾發動機，我還是感覺這款比較好用。當然有錢的大佬也可以考慮電裝的VK......  閱讀全文>>