是加檔超車還是降檔超車，是空擋滑行還是帶襠滑行呢，這個話題有敢興趣嗎

是加檔超車還是降檔超車，是空擋滑行還是帶襠滑行呢，這個話題有敢興趣嗎，看看您所知道的汽車知識，真的是對的嗎？

先說降檔超車，自動擋的汽車在急加速的時候，行車電腦會采用降檔來提高車速，而手動擋為了盡快提高車速，也是采用降檔 拉高發動機轉速的方法，那為什么不是采用加檔呢？

其實我們加檔的瞬間，發動機的轉速是下降的，變速箱傳動比也是變小的，輸出扭力變小，加檔結束再加油門速度才可以上去，用時較多；而降檔發動機轉速變高，變速箱傳動比變大，輸出扭力變大，這時候踩油門提速會很快，用最短的時間快速的完成超車過程。

那在高速行駛的時候，是加檔還是降檔呢，那還要看當時車速和對方車速，如果自己的車速度是始終勻速上升，當然是升檔了，如果雙方速度較快，完全沒有必要超車，畢竟安全才是第一位的。

那什么時候超車最安全呢，我的駕駛經驗是，咱們一般都是采取左側超車，當右反光鏡能看到后面車的整個車頭的時候，就可以并線了，當然要是望見整個后車說明距離就更遠了。有和我同一駕駛方式的兄弟嗎？

再說空擋滑行，首先為了安全起見，空擋滑行是不允許的，汽車驅動輪在正常情況下，是受到發動機牽制的，如果僅僅受制于剎車系統，很有可能剎車連續工作失靈導致失去制動，這是一種非常危險的駕駛行為。和生命相比，到底是省油重要還是性命重要還是能分的清楚的，并且自動擋汽車，空擋滑行并不能起到省油的作用。

對了還有一個問題，記得我學車的時候是兩腳離合，后來小侄子學車就是一腳離合，由于最近幾年一直是開自動襠車型，偶認駕駛手動擋發現自己也是一腳離合了。到底是兩腳離合對還是一腳離合對，哪位大神過來上上課。

每天@娟子語 每天進步一點點，大白話聊汽車，每日更新