每次把汽油用完再加油好嗎，加那種汽油好？

每次把汽油用完再加油，這樣能保證汽油是新的，使用高標號的汽油會更省油。昨天和一個老司機交流時他這么教我，著實把我嚇了一跳，那到底是把汽油用盡了再加油好呢，還是隨時用隨時加滿好呢？

我在2000年的時候有一輛紅旗名仕，由于窮，每次加油都加100塊錢的，那時候是2.39一升，用完再加，結果就出了經常性的加油車不走的故障，后來干脆著車也著不了。

加速無力 啟動困難 轉速不穩 加油頓挫 這就是汽油泵損壞的癥狀， 經過檢測，果然發現汽油泵壞了，并且賣汽油泵的大哥說好多車都是因為把汽油用到底導致汽油泵散熱不良燒壞。

這是因為汽油泵里面的電機需要汽油散熱，汽油少了，汽油泵散熱就是個問題了，再加上剩下的汽油少導致汽油雜質濃度大，也會阻礙汽油泵工作，所以結論是絕對不要把汽油用盡后再去加油。

正確加油的姿勢是，如果在市區行駛，每次加三分之二比較合適，經常用隨時加，即保證了汽油泵散熱，也不會因為汽油自重產生負擔，跑高速就更要靈活一些，即不能把汽油用盡，也不能把汽油加到向外溢出。

再聊聊汽油標號，說使用標號高的汽油可以省油是不對的，我測試過，絕對不省油；理論上不僅不省油還會費油，使用汽油標號以廠家規定的汽油標號下限為好，高標號的汽油更適合高壓縮比的發動機。

說到汽油，就不得不說汽油添加劑，這幾年我見了好多車友使用汽油添加導致火花塞MMT污染，造成火花塞損壞，現在有不少渦輪增壓車型在油箱口標注不要使用汽油添加劑的警示，說明汽油添加劑不僅僅會導致火花塞損壞，還會縮短渦輪增壓的使用壽命。

每天@娟子語 ，每天進步一點點，大白話說汽配每日更新。